שני רצים מכיסאות גלגלים באדאס משתפים כיצד הספורט שינה את חייהם לחלוטין

תוֹכֶן

• אשת הברזל של מירוץ כיסאות גלגלים
• החדש והלוהט עולה
• מניעים זה את זה
• סקירה עבור

עבור שתיים מהרצות הכי רעות בכיסאות גלגלים, טטיאנה מקפאדן ואריאל ראסין, היציאה למסלול היא יותר מאשר לזכות בגביעים. ספורטאי העילית המסתגלים הללו (אשר, עובדה מהנה: התאמנו יחד באוניברסיטת אילינוי) מתמקדים בלייזר במתן גישה לרצים והזדמנות לגלות ספורט ששינה את חייהם של שניהם, למרות מכשולים רבים.

נכות היא מעמד מיעוט ברוב ענפי הספורט וריצה על כיסא גלגלים אינה שונה. ישנם מחסומי כניסה רבים: זה יכול להיות קשה לארגן קהילות ולמצוא אירועים התומכים בספורט, וגם אם תעשה זאת, זה יעלה לך מכיוון שרוב כסאות הגלגלים המרוצים הם למעלה מ -3,000 דולר.

ובכל זאת, שתי הנשים המדהימות הללו מצאו שריצה מסתגלת משנה חיים. הם הוכיחו שספורטאים מכל היכולות יכולים להפיק תועלת מהספורט ובנו את הכוח הפיזי והרגשי שלהם לאורך הדרך... גם כשאף אחד לא חשב שהם יכולים להצליח.

כך הם שברו את החוקים ומצאו את כוחם כנשים וכאתלטים.

אשת הברזל של מירוץ כיסאות גלגלים

יתכן ששמעת את שמה של טטיאנה מקפאדן בת ה -29 בחודש שעבר, כאשר הפראלימפיאן שבר את הקלטת בחצי מרתון ניו יורק יונייטד איירליינס, והוסיף לרשימת הניצחונות המרשימה שלה. עד היום היא זכתה במרתון ניו יורק חמש פעמים, שבע מדליות זהב במשחקים הפראלימפיים עבור נבחרת ארה"ב ו-13 מדליות זהב באליפות העולם של IPC. ICYDK, זה הכי הרבה ניצחונות במירוץ גדול יותר מכל מתחרה אחר.

המסע שלה אל הדוכן, עם זאת, התחיל הרבה לפני החומרה הכבדה ו בהחלט לא היה כרוך בכיסאות מירוץ הייטק או הכשרה מיוחדת.

מקפאדן (שנולדה עם חוט השדרה ושיתקה אותה מהמותניים ומטה) בילתה את שנות חייה הראשונות בבית יתומים בסנט פטרבורג שברוסיה. "לא היה לי כיסא גלגלים", היא אומרת. "אפילו לא ידעתי שזה קיים. החלקתי על הרצפה או הלכתי על הידיים".

מאומצה על ידי זוג אמריקאי בגיל שש, מקפאדן התחילה את חייה החדשים בארצות הברית עם סיבוכים בריאותיים גדולים, כלומר בגלל שרגליה התנוונו, מה שהוביל לשורה של ניתוחים.

למרות שהיא לא ידעה זאת באותה תקופה, זו הייתה נקודת מפנה משמעותית. לאחר שהחלימה, היא התחילה לעסוק בספורט ועשתה כל שביכולתה: שחייה, כדורסל, הוקי קרח, גידור ... ואז סוף סוף מרוצי כסאות גלגלים, היא מסבירה. היא מספרת שהיא ומשפחתה ראו בפעילות כשער לשקם את בריאותה מחדש.

"בתיכון, הבנתי שאני מקבל את הבריאות והעצמאות שלי [באמצעות ספורט]," היא אומרת. "יכולתי לדחוף את כיסא הגלגלים שלי בעצמי וחייתי חיים עצמאיים ובריאים. רק אז היו לי מטרות וחלומות". אבל לא תמיד היה לה קל. לעתים קרובות היא התבקשה לא להתחרות במרוצי מסלולים, כך שכיסא הגלגלים שלה לא יהווה סכנה לרצים בעלי כושר גופני.

רק אחרי הלימודים יכלה מקפאדן להרהר על ההשפעה שיש לספורט על הדימוי העצמי שלה ועל תחושת הכוח שלה. היא רצתה לוודא שלכל סטודנט תהיה אותה הזדמנות להצטיין בספורט. ככזו, היא הפכה לחלק מתביעה שהובילה בסופו של דבר לחוקק מעשה במרילנד שנתן לתלמידים עם מוגבלויות אפשרות להתחרות באתלטיקה בין -סקולסטית.

"אנחנו אוטומטית חושבים על מה בן אדם צְבִיעוּת לעשות", היא אומרת. "לא משנה איך אתה עושה את זה, כולנו יוצאים לריצה. ספורט הוא הדרך הטובה ביותר לדחוף לסנגור ולהפגיש את כולם ".

מקפאדן המשיכה ללמוד באוניברסיטת אילינוי במלגת כדורסל אדפטיבית, אך בסופו של דבר ויתרה על כך כדי להתמקד בריצה במשרה מלאה. היא הפכה לספורטאית למרחקים קצרים והאתגר שלה ניסה לאמן מרתון. כך היא עשתה ומאז היא היסטורית שיאים.

"התמקדתי ברצינות הזאת במרתונים, כשבזמן זה עשיתי ספרינטים של 100-200 מ'", היא אומרת. "אבל עשיתי את זה. מדהים איך אנחנו יכולים לשנות את גופנו".

החדש והלוהט עולה

לרצת כסאות הגלגלים אריאל ראסין היו קשיים דומים במציאת גישה לספורט מסתגל. משותקת בגיל 10 בתאונת דרכים, היא החלה להתחרות בריצת 5K וריצת שטח עם חבריה לכיתה הכשירים בכיסא גלגלים יומיומי (המכונה סופר לא נוח ורחוק מלהיות יעיל.)

אבל אי הנוחות הקיצונית של שימוש בכיסא ללא מירוצים לא יכלה להתחרות בהעצמה שחשה בריצה, וכמה מאמני חדר כושר מעוררי השראה עזרו להראות לראוסין שהיא יכולה להתחרות ולנצח.

"כשגדלים, כשאתה בכיסא, אתה מקבל עזרה במעבר למיטה ולצאת ממנה, מכוניות, לכל מקום, ומה שמיד שמתי לב זה שהתחזקתי", היא אומרת. "ריצה נתנה לי את הרעיון שאני פחית להשיג דברים ולהשיג את המטרות והחלומות שלי. "(הנה מה שאנשים לא יודעים על להישאר בכושר בכיסא גלגלים.)

הפעם הראשונה שראוזין ראתה נוסע אחר בכסא גלגלים הייתה בת 16 במהלך 15K עם אביה בטמפה. שם היא פגשה את מאמן הריצה ההסתגלות של אוניברסיטת אילינוי שאמר לה שאם תתקבל לבית הספר, יהיה לה מקום בצוות שלו. זו הייתה כל המניע הדרוש לה כדי לדחוף את עצמה בבית הספר.

כיום היא עוברת 100-120 מיילים גבוהים בשבוע לקראת עונת מרתון האביב, ובדרך כלל אתה יכול למצוא אותה בצמר מרינו אוסטרלי, מאחר שהיא מאמינה ביכולות ביכולות ההוכחה והריח שלה. השנה לבדה, יש לה תוכניות לרוץ בין שישה ל-10 מרתונים, כולל מרתון בוסטון כספורטאית בוסטון עילית 2019. היא גם מכוונת להתחרות פוטנציאלית במשחקים הפראלימפיים בטוקיו 2020.

מניעים זה את זה

מאז שהשתחרר בחצי מרתון ניו יורק לצד מקפאדן במרץ, ראסין מתמקד בלייזר במרתון בוסטון בחודש הבא. המטרה שלה היא פשוט להגיע למקום גבוה יותר מאשר בשנה שעברה (היא הייתה במקום החמישי), ויש לה אס מעורר השראה לשלוף כשהגבעות יהיו קשות: טטיאנה מקפאדן.

"מעולם לא פגשתי אישה חזקה כמו טטיאנה", אומר ראסין. "אני ממש מדמיינת אותה בזמן שאני מטפס על הגבעות בבוסטון או על גשרים בניו יורק. השבץ שלה מדהים". מקפאדן מצידה אומרת שזה היה מדהים לראות את ראוסין משתנה ולראות כמה מהר היא הגיעה. "היא עושה דברים נהדרים למען הספורט", היא אומרת.

והיא לא רק מקדמת את הספורט קדימה עם הישגיה הפיזיים; ראוסין מלכלכת את ידיה ומייצרת ציוד טוב יותר כך שספורטאי כסאות גלגלים יוכלו להופיע בשיאם. לאחר שעברה שיעור הדפסה תלת מימדית במכללה, Rausin קיבלה השראה לעצב כפפת מירוץ לכיסא גלגלים ומאז הקימה חברה משלה Ingenium Manufacturing.

גם ראסין וגם מקפאדן אומרים שהמוטיבציה שלהם נובעת מלראות כמה רחוק הם יכולים לדחוף את עצמם בנפרד, אבל זה לא מאפיל על היוזמות שלהם לספק הזדמנויות נוספות לדור הבא של רוכבי כיסאות גלגלים.

"נערות צעירות בכל מקום צריכות להיות מסוגלות להתחרות ולגלות פוטנציאלים חדשים", אומר ראוסין. "ריצה מעצימה ביותר ונותנת לך את התחושה שאתה יכול לעשות הכל."

סקירה עבור