רצתי את כל 6 מגמות המרתון העולמיות בשלוש שנים
תוֹכֶן
מעולם לא חשבתי שארוץ מרתון. כשחציתי את קו הסיום של חצי מרתון נסיכת דיסני במרץ 2010, אני זוכר בבירור שחשבתי, 'זה היה כיף, אבל יש אין סיכוי יכולתי לעשות לְהַכפִּיל המרחק הזה." (מה הופך אותך לרץ?)
שנתיים לאחר מכן, עבדתי כעוזר עריכה במגזין בריאות וכושר בניו יורק - והייתה לי ההזדמנות לרוץ את מרתון ניו יורק עם Asics, נותנת החסות הרשמית לנעליים של המירוץ. חשבתי שאם אי פעם ארצה מרתון, זה יהיה הדבר לעשות-ועכשיו זה הזמן לעשות זאת. אבל אחרי שהתאמנו במשך שלושה חודשים והתחלפו להגיע לקו ההתחלה, החדשות הגיעו מהדהדות במסדרונות במשרדי ביום שישי בערב: "המרתון מבוטל!" לאחר שהעיר נהרסה על ידי הוריקן סנדי, מרתון ניו יורק ב -2012 בוטל. למרות שזה מובן, זו הייתה אכזבה מוחצת.
חבר מרתוניסט מלונדון הזדהה איתי עם הביטול והציע לי לבוא לצידו של הבריכה כדי "לנהל את לונדון במקום זאת". לאחר שחיתי ולמדתי שם שנה, הבנתי שמרתון הוא תירוץ טוב כמו כל אחד לבקר מחדש בעיר שאני כל כך אוהב. במהלך חודש ההשבתה שהיה לי לפני תחילת האימונים לקראת המירוץ באפריל, הבנתי משהו חשוב: אני כמו אימון למרתונים. אני נהנה מהריצה הארוכה של סוף השבוע (ולא רק בגלל שזה מצדיק פיצה ויין בימי שישי!), אני אוהב את המבנה של תוכנית אימונים, לא אכפת לי להרגיש קצת כואב-לעתים קרובות.
באפריל, נסעתי ללונדון. המרוץ היה שבוע בלבד לאחר הפיגועי מרתון בבוסטון, ולעולם לא אשכח את אותו רגע של שקט לפני שהאקדח המתניע ירד בגריניץ '. או התחושה המדהימה ועוצרת הנשימה של חציית קו הסיום עם היד על הלב לפי הוראות מארגני המרוץ לזכר קורבנות בוסטון. אני גם זוכר שחשבתי, "זה היה אפי. אני יכול לעשות את זה שוב."
אז למדתי על דבר קטן שנקרא מרתון מרתון עולמי של אבוט, סדרה המורכבת משישה מהמרתונים המפורסמים ביותר בעולם: ניו יורק, לונדון, ברלין, שיקגו, בוסטון וטוקיו. עבור האליטות, הנקודה בניהול המירוצים הספציפיים הללו היא עבור קופה הפרסים המאסיבית של כסף; עבור בני אדם רגילים כמוני, זה יותר בשביל הניסיון, מדליה מגניבה, וכמובן-זכויות ההתרברבות! פחות מ -1,000 איש זכו עד כה בתואר מסיים שישה כוכבים.
רציתי לעשות את כל השש. אבל לא היה לי מושג כמה מהר אעבור דרכם (ביחד זה אומר, אני יותר מרתון של ארבע שעות מאשר שד מהירות!). רק בחודש שעבר בדקתי את הרס"ן האחרון מהרשימה שלי בטוקיו-אולי החוויה הכי משנה חיים מכולם. אבל דרך האימונים והריצה של כל מרתון, למדתי יותר מכמה שיעורים על כושר, בריאות וחיים.
מרתון לונדון
אפריל 2013
אימון במהלך החורף ממש מבאס. אבל זה שווה את זה! (ראה: 5 סיבות מדוע ריצה בקור טובה לך.) אין סיכוי שהייתי עושה אפילו רבע מכמות הריצה שעשיתי אם לא היה לי המירוץ הזה באופק. תמיד חשבתי שריצה היא ספורט סולו, אבל למצוא אנשים שתומכים בי בריצות הקרות האלה (תרתי משמע) היה למעשה המפתח להשלמת כל האימון הזה. בהרבה ריצות ארוכות שלי, היו לי שני חברים על הסיפון לתייג צוות אחד אחד-אחד היה רץ איתי את הקילומטרים הראשונים והשני היה מסיים איתי. הידיעה שמישהו סומך עליך שתפגוש אותו בזמן ובמקום מוגדר מקשה על הבור מתחת לשמיכה, גם אם בחוץ 10 מעלות!
אבל מערכת תמיכה לא חשובה רק לרצים, היא מפתח לעמידה בכל יעדי הכושר (מחקרים מוכיחים זאת!). והפילוסופיה הזו חורגת הרבה מעבר לדרך או לחדר הכושר: יש אנשים שאתה יכול לסמוך עליהם חיונית להצלחה בעבודה ובחיים. לפעמים אנחנו מקבלים את הרעיון הלא נכון הזה בראש על ידי כך שאנו מבקשים עזרה או מסתמכים על מישהו אחר שאנחנו "חלשים"-אבל באמת, זה סימן לחוזק. כדי להצליח במרתון או בכל מטרה אחרת, לדעת מתי להתקשר בחזרה יכולה להיות ההבדל בין כישלון קרוב להגשמת החלומות הפרועים ביותר שלך.
מרתון ניו יורק
נובמבר 2013, 2014, 2015
מכיוון שמירוץ 2012 בוטל, הייתה לי ההזדמנות לרוץ בשנה שלאחר מכן. טרי מההתרגשות של לונדון, החלטתי ללכת על זה והתחלתי להתאמן שוב זמן קצר לאחר מכן. (וכן, אהבתי את זה כל כך שרצתי שוב גם בשנתיים הבאות!) ניו יורק היא מסלול מרוץ גבעתי, גלי, וזה קשה. המירוץ הזה לוקח אותך על פני חמישה גשרים, ובנוסף, יש את טיפוס ה"גבעה "הידוע לשמצה בסנטרל פארק במרחק מטרים ספורים מקו הסיום. (בדוק 5 סיבות לאהוב את השיפוע.) לדעת שזה שם, עוזר, כי אתה יכול להתכונן לזה פיזית ונפשית.
לא תמיד תהיה לך הזדמנות להתכונן לאתגרים קשים במסלול מרוצים, בעבודה או במערכות היחסים שלך, אבל כשאתה יודע שהם מגיעים, תוכל לעשות כל שביכולתך כדי לוודא שהם לא כל כך מפחיד כשאתה חייב להתמודד איתם בסופו של דבר-בין אם זה טיפוס לכאורה בלתי אפשרי במהלך הקילומטר האחרון של המסע שלך, 26.2 קילומטר או עמידה מול לקוח חשוב בכדי להציג מצגת שעשויה להשתנות.
מרתון שיקגו
אוקטובר 2014
שתיים מחברותיי רצו לעשות את המירוץ המפורסם הזה, אז שלושתנו נכנסנו להגרלה זמן קצר לאחר שסיימתי את ניו יורק. בסופו של דבר שיפרתי את יחסי הציבור שלי כמעט 30 דקות תמימות בשיקגו (!), ואני מזכה את מהירותי החדשה באימוני האינטרוולים בתכנית האימונים שלי (שתוכננה על ידי מאמנת הריצה ג'ני הדפילד), ועוד מעט ביטחון עצמי. (אתה יכול גם לבדוק את 6 הדרכים האלה לרוץ מהר יותר.) שיקגו היא מסלול שטוח לשמצה, אבל אין סיכוי שהשטח היה הסיבה היחידה שהתגלחתי כל כך הרבה זמן!
היה לי מורה ליוגה שעזר לי לעמוד בראש עמידת ראש בפעם הראשונה כמה שבועות לפני המירוץ הזה. לאחר השיעור, הודיתי לה על עזרתה והיא אמרה פשוט, "אתה יודע, אתה יכול לעשות יותר ממה שאתה חושב". זו הייתה אמירה פשוטה, אבל היא ממש דבקה בי. בין אם היא התכוונה לזה כך ובין אם לאו, הביטוי הזה עוסק בהרבה מעבר למעמד הראש הזה. בדיוק כפי שאתה עלול להסס להפוך את עצמך הפוך ביוגה, ייתכן שאתה לא כל כך ממהר להאמין שאתה מסוגל לרוץ 26 קילומטרים רצופים של תשע דקות או להשיג כל מטרה מטורפת שתרצה להציב לעצמך. אבל לפני שאתה בכלל מתחיל להתאמן בשביל זה, אתה חייב לְהֶאֱמִין אתה יכול לעשות את זה נשים נוטות למכור את עצמן קצרות ולהן יותר מדי מזלזל בעצמן ("הו, זה לא כזה מגניב", "אני לא כזה מעניין" וכו '). אתה חייב להאמין שאתה פחית לרסק מרתון של ארבע שעות. אתה פחית סוף סוף מסמר את עמדת הראש, תנוחת העורב-מה שלא יהיה. אתה פחית להשיג את העבודה הזאת. עבודה קשה ונהיגה עושות דרך ארוכה, אבל ביטחון עצמי חשוב לא פחות.
מרתון בוסטון
אפריל 2015
כשחברת CLIF Bar שלחה לי בדוא"ל תשעה שבועות לפני המרתון עם הצעה לרוץ איתם, איך יכולתי להגיד לא? בתור המרתון הוותיק ביותר ואולי היוקרתי בעולם, זה גם אחד המרתונים הקשים ביותר להעפיל אליו. זה היה גם אחד הגזעים הקשים ביותר שלי. ירד גשם, ירד וירד עוד גשם ביום המירוץ. אני זוכר שישבתי באוטובוס לנקודת ההתחלה 26.2 קילומטרים מחוץ לעיר, ראיתי את הגשם מכה בחלון עם בור אימה שגדל בבטן. כבר היו לי ציפיות נמוכות מהמרוץ הזה כי התאמנתי חצי מהזמן שאתה "אמור" להתאמן למרתון. אבל לא נמסה ריצה בגשם! לא, זה לא אידיאלי. אבל זה גם לא סוף העולם - או המרתון.
מה שהכה אותי במהלך המירוץ הזה היה העובדה שלצערי לא תוכל להתכונן אליה הכל. בדיוק כמו שאתה מקבל כדורי עקומת נחלקים בעבודה, אתה יכול פחות או יותר להבטיח שתקבל לפחות מכשול "מפתיע" אחד להתגבר עליו במהלך 26.2 קילומטרים. אם זה לא מזג האוויר, ייתכן שזו תקלה בתלבושת, טעות בתדלוק, פציעה או משהו אחר. דע כי כל כדורי העקומה הם חלק מהתהליך. המפתח הוא להישאר רגוע, להעריך את המצב ולעשות כמיטב יכולתך כדי להישאר על המסלול מבלי לאבד יותר מדי זמן.
מרתון ברלין
ספטמבר 2015
המירוץ הזה תוכנן למעשה לפני בוסטון. אחד מאותם חברים רצים שאיתם רצתי בשיקגו רצה לסמן את זה הבא, אז החלטנו על זה בנובמבר עם פתיחת ההגרלה. לאחר ההתאוששות שלאחר בוסטון ואחרי הפציעה זינקתי שוב את האולטרה בוסטס (בזכות ספונסר המירוץ אדידס) כדי להתאמן במייג'ור מספר 5. כשאתה לא בארה"ב הטובה, אתה לא מקבל סמני מיילים. אתה מקבל סמני קילומטרים. מכיוון שהשעון של אפל שלי לא נטען (אל תשכחו את הממירים שלכם כשנוסעים לחו"ל למירוץ!) ולא היה לי מושג כמה קילומטרים יש אפילו במרתון (42.195 לידיעתכם!), רצתי בעצם "עיוור. " התחלתי להתחרפן אבל עד מהרה הבנתי שאני עדיין יכול לרוץ בלי טכנולוגיה.
הפכנו להיות כל כך סומכים על שעוני ה-GPS שלנו, מדי דופק, אוזניות - כל הטכנולוגיה הזו. ולמרות שזה כל כך נהדר, זה גם לא לגמרי נחוץ. כן, אני מבטיח לך שאפשר לרוץ רק עם מכנסיים קצרים, טנק וזוג התגנבות טובות. למעשה, זה גרם לי להבין שאני כנראה גם יכול לחיות בלי שהטלפון הסלולרי שלי דלוק בעבודה או במדיה החברתית בסופי השבוע, למרות שלעולם לא הייתי שוקל את הרעיון ה"משוגע" הזה לפני שזה קרה. בסופו של דבר מצאתי קבוצת קצב של ארבע שעות ונדבקתי אליהם ולבלון הקופץ הגדול שלהם כמו דבק. למרות שעשיתי זאת מתוך "ייאוש", גיליתי שדווקא אהבתי את החברות של להיות בקבוצה-ואפילו להיות מנותק חלקית גרם לי להתכוונן עוד יותר לתחושות המדהימות של המרוץ.
מרתון טוקיו
פברואר 2016
כשנותר לי רק מרתון אחד לסמן את הרשימה שלי, הייתי מציאותי לגבי העובדה שללוגיסטית זה יהיה הכי קשה. (כלומר, טיסה ליפן היא לא בדיוק קלה כמו לקפוץ על רכבת לבוסטון!) עם טיסה של 14 שעות, הפרש זמן של 14 שעות ומחסום שפה אינטנסיבי, לא הייתי בטוח מתי הייתי להגיע לשם. אבל כששלושה מחבריי הטובים הביעו עניין לבוא לצפות (וכמובן, לחקור את יפן!), הייתה לי ההזדמנות. שוב תודה לאסיקס ו-Airbnb, סידרנו את הטיול תוך פחות מחודשיים. מדברים על לצאת מאזור הנוחות שלי! מעולם לא הייתי באסיה וממש לא ידעתי למה לצפות. לא רק שזו הייתה תקופת הלם תרבותית עצומה-הייתי צריך לרוץ במרוץ בסביבה זרה מאוד. אפילו כשהלכתי לבד למסלול ההתחלה שלי, הקולות מעל הרמקולים היו ביפנית (מידת האוצר שלי כולל "קוניצ'יווה", "היי" ו"סיונארה "). הרגשתי כמו המיעוט הברור בקרב הרצים ו הצופים.
אבל במקום להרגיש לא בנוח כשנזרקתי כל כך בכוח מ"אזור הנוחות" שלי, למעשה אימצתי את זה ונהניתי מאוד מכל החוויה. אחרי הכל, ריצת מרתון באופן כללי-בין אם זה בשכונה שלך או ברחבי העולם-לא באמת נמצאת ב"אזור הנוחות "של אף אחד, נכון? אבל גיליתי שאילצת עצמך מחוץ לנוח היא איך בסופו של דבר אתה מקבל את החוויות הטובות והלא מדהימות בחיים, כמו ללמוד בחו"ל בפריז בזמן שהייתי בקולג ', לעבור לניו יורק כדי להתחיל את הקריירה שלי, או לנהל את המחצית הראשונה שלי- מרתון בדיסני. המרתון הזה היה ללא ספק הכי מפחיד ושונה מבחינה תרבותית בשבילי, אבל הוא כנראה גם היה אחד החוויות הכי משפיעות שחוויתי בחיי עד כה או בדרך אחרת! אני מרגישה שהטיול שלי ליפן שינה אותי לטובה כאדם וזה בגלל שהרשיתי לעצמי להיות לא נוח ופשוט לספוג הכל פנימה. מהאנשים האדיבים שפגשנו ועד המקדשים המדהימים שבהם ביקרנו ועד מושבי השירותים המחוממים ( אבל ברצינות! למה אין לנו כאלה?), הניסיון הרחיב את תפיסת העולם שלי וגורם לי לרצות לראות עוד ממנו - בין אם זה על ידי הפעלתו או אחרת. (בדוק את 10 המרתונים הטובים ביותר לניהול העולם!)
עכשיו מה?
במרחק של כקילומטר אחד מקו הסיום בטוקיו, הרגשתי שגוש הרגש המוכר הזה בגרון שלי וחוויתי את זה פעמים רבות בעבר דיכא אותו, בידיעה שזה יוביל לתחושה הבהלה של 'אני לא יכול לנשום' כאשר יותר מדי רגש משתלב עם יותר מדי מאמץ גופני. אבל ברגע שחציתי את קו הסיום הזה - קו הסיום של המרתון העולמי השישי שלי - החלה מפעל המים. מה. תחושה. הייתי עושה את זה שוב רק כדי לחוות את השיא הטבעי הזה פעם נוספת. הבא: אני שומע שיש משהו שנקרא מועדון שבע היבשות ...
סקירה עבור
פרסומתפרסומים
שאל את רופא הדיאטה: מתודלק על ידי שומנים בלבד