רבקה רוש רכבה על מסלול השלם של הו צ'י מין כדי למצוא את אתר ההתרסקות של אביה

תוֹכֶן

• סקירה עבור

כל התמונות: ג'וש לטצ'וורת '/בריכת התוכן של רד בול

רבקה רוש קיבלה את הכינוי מלכת הכאב על כיבשה כמה ממרוצי האקסטרים בעולם (באופני הרים, סקי קרוס קאנטרי ומרוצי הרפתקאות). אבל במשך רוב חייה היא נלחמה בכאב מסוג אחר: האבל על אובדן אביה כשהיתה רק בת 3.

סטיב רוש, טייס בחיל האוויר האמריקאי, הופל מעל שביל הו צ'י מין בלאוס במהלך מלחמת וייטנאם. אתר ההתרסקות שלו נמצא בשנת 2003, באותה שנה שבתו נסעה לראשונה לווייטנאם. היא הייתה שם לטיולי מרוצים, רכיבה על אופניים וקיאקים דרך הג'ונגל-וזו הייתה הפעם הראשונה שתהתה אם זה מה שאביה חווה בזמן פריסתו. "הלכנו לראות כמה משדות הקרב הישנים והיכן אבא שלי היה מוצב בבסיס חיל האוויר דה נאנג, וזו הייתה הפעם הראשונה בחיי שאני סוגר לתוך ההיסטוריה האישית שלו במלחמה", אומר רוש. כאשר מדריך הצביע מרחוק על שביל הו צ'י מין, רוש זוכר שחשב, אני רוצה לנסוע לשם יום אחד.

עברו עוד 12 שנים עד שרוש חזר לשביל. בשנת 2015, רוש יצאה לרכוב על אופניים 1,200 מיילים דרך דרום מזרח אסיה בתקווה למצוא את אתר ההתרסקות של אביה. זה היה טיול מפרך פיזית-רוש ובן זוגה לרכיבה על אופניים, הויאן נגויאן, רוכב אופניים קרוס קאנטרי תחרותי, רכבו על כל מסלול הו צ'י מין שנקרא דרך הדרך בשל מספר האנשים שמתו שם במהלך הפצצת השטיחים באמריקה. מהאזור במלחמת וייטנאם תוך קצת פחות מחודש. אבל זה היה האלמנט הרגשי של הטיול שהשאיר חותם מתמשך אצל הילד בן ה -48. "זה באמת היה די מיוחד להיות מסוגל לשלב את הספורט שלי והעולם שלי עם מה שאני יודעת שהיה החלק האחרון בעולם של אבא שלי", היא אומרת. (קשור: 5 שיעורי חיים שנלמדו מאופני הרים)

אתה יכול לצפות דרך הדם בחינם בטלוויזיה של רד בול (הטריילר להלן). כאן, רוש פותחת עד כמה הטיול שינה אותה.

צוּרָה: איזה היבט של הטיול הזה היה לך יותר קשה: ההתחייבות הפיזית או האלמנט הרגשי?

רבקה רוש: התאמנתי כל חיי לנסיעות ארוכות כאלה. למרות שזה קשה, זה הרבה יותר מקום מוכר. אבל כדי לפתוח את הלב שלך רגשית, אני לא מאומן לזה. ספורטאים (ואנשים) מתאמנים להציב את החוץ הקשה הזה ולא להראות חולשה, באמת, אז זה היה קשה לי. כמו כן, רכבתי עם אנשים שהיו זרים בהתחלה. אני לא רגיל להיות כל כך פגיע מול אנשים שלא הכרתי. אני חושב שזה חלק מהסיבה שבגללה נאלצתי לרכוב על 1,200 הקילומטרים האלה במקום פשוט ללכת לאתר ההתרסקות באמצעות מכונית ולטייל פנימה. הייתי צריך את כל הימים האלה ואת כל הקילומטרים האלה כדי להסיר פיזית את שכבות ההגנה שבניתי.

צוּרָה: לעשות מסע אישי כזה עם זר הוא סיכון עצום. מה אם היא לא יכולה לעמוד בקצב? מה אם אתה לא מסתדר? מה הייתה החוויה שלך כמו רכיבה עם הויאן?

RR: הייתה לי חששות רבים לגבי רכיבה עם מישהו שאני לא מכיר, מישהו ששפתו הראשונה לא הייתה אנגלית. אבל מה שגיליתי בשביל זה שאנחנו הרבה יותר דומים ממה שאנחנו שונים. עבורה, רכיבה של 1,200 מייל הייתה גדולה פי 10 מהבקשה מאשר עבורי. המרוץ שלה, אפילו בשיאה, היה באורך של שעה וחצי. מבחינה פיזית, הייתי המורה שלה, והראיתי לה כיצד להשתמש ב- CamelBak וכיצד להעמיד מבחן, כיצד להשתמש בפנס וכיצד לרכב בלילה, וכי היא יכולה לעשות הרבה יותר ממה שחשבה שהיא יכולה. אבל מצד שני, היא כנראה הייתה נאורה יותר ממני מבחינה רגשית, והיא באמת ליוותה אותי לטריטוריה רגשית חדשה.

צוּרָה: רוב אתגרי הסיבולת עוסקים בהגעה לקו הסיום; המסע הזה היה בשביל להגיע לאתר ההתרסקות עבורך. איך הרגשת כשהגעת לאתר לעומת כשהגעת לסוף?

RR: ההגעה לאתר הייתה מלחיצה אותי מאוד מבחינה רגשית. אני רגיל לעשות דברים לבד, ולכן לעבוד עם צוות ובעיקר לנסות לתעד את הטיול הזה, הייתי צריך ללכת בקצב של הצוות. זה היה כמעט קל יותר אם הייתי עושה את זה לבד, כי לא הייתי מחובר, לא הייתי נאלץ להאט-אבל אני באמת חושב שהסרט והויאן שמאלצים אותי להאט הוא לקח שאני צריך ללמוד.

באתר ההתרסקות היה כאילו המשקל העצום הזה הרים, כמו חור שלא ידעתי שיש שם כל חיי התמלאו. אז החלק השני של הטיול היה יותר על קליטת זה, וההגעה להו צ'י מין העיר הייתה כל כך חגיגית. יצאתי לרכיבה כדי לחפש את אבי המת, אך בסופו של דבר, המשפחה החיה שלי שם חיכתה לי וחגגה את המסע הזה. זה גרם לי להבין שגם אני צריך לאחוז בזה ולומר להם שאני אוהב אותם ובאמת להיות ברגע עם מה שיש לי מולי.

צוּרָה: האם אתה מרגיש שמצאת את מה שחיפשת?

RR: הרבה אנשים שלא ראו את הסרט אומרים, הו, בטח קיבלת סגירה, אבל כמה עצוב, אני כל כך מצטער. אבל בעצם אני מרגיש שזה סרט מלא תקווה ושמח, כי כן התחברתי אליו. הוא הלך ואני לא יכול לשנות את זה, אבל אני מרגיש ששיניתי את מערכת היחסים שיש לי איתו עכשיו. ותוך כדי כך, הכרתי את כל המשפחה שלי, את אחותי ואת אמא שלי, טוב יותר, אז זה סוף טוב, לדעתי.

צוּרָה: האם זה נהיההאם קל יותר, מאז שלקחתם את הטיול הזה ודיברנו על החוויה שלכם, להיות יותר פתוח ופגיע עם זרים?

RR: כן, אבל לא כי זה קל לי יותר. אני לומד שככל שאני כנה יותר כך הקשר שלי עם האנשים הצופים בסרט טוב יותר. אני חושב שאנשים מניחים שספורטאי הארדקור פשוט יהיה סופר חזק ולעולם לא יהיו לו פחדים או פגיעות או בוכה או שיש לו ספק עצמי, אבל אני לומד שככל שאני יותר פתוח ומודה בדברים האלה, כך יותר אנשים מקבלים מזה כוח. במקום לבקר אותך, אנשים רואים את עצמם בך, ואני באמת מרגיש שהכנות חיונית לקשר האנושי. וזה מתיש לנסות להיות חזק ומושלם כל הזמן.לאכזב אותך ולהגיד, כן, אני חושש או שזה קשה, יש כמעט חופש להודות בזה.

צוּרָה: מה הלאה?

RR: אחד השכבות הבלתי צפויות ביותר של הטיול הזה היה ללמוד כיצד המלחמה הזו שהסתיימה לפני 45 שנה עדיין הורגת אנשים - יש 75 מיליון פצצות שלא התפוצצו בלאוס לבדה. אני באמת מרגיש שאבא שלי הביא אותי לשם כדי לעזור לנקות ולעזור בהחלמת מטח לא התפוצץ (UXO). הרבה מה דרך הדם סיור סרטים גיוס כספים עבור קבוצת הייעוץ של מכרות בלאוס בשם אבא שלי. שיתפתי גם פעולה עם חברת תכשיטים, Article 22, בניו יורק, שמייצרת צמידים ממש יפים מגרוטאות אלומיניום ופצצות בלאוס שמפונות, ואני עוזרת למכור צמידים כדי לגייס כסף שחוזר ללאוס ל לנקות פקודה לא מפוצצת על שם אבי. ואז אני גם מארחת שם טיולי אופני הרים; אני רק מתכונן ללכת על השני שלי. זה משהו שלא ציפיתי לבוא ממרוצי האופניים שלי, ובאמת דרך בשבילי להשתמש באופניים שלי כרכב לשינוי. הנסיעה הסתיימה, אבל המסע עדיין ממשיך.

סקירה עבור